Réparation pompe piscine: Guide complet étape par étape!

Problématique : une pompe de piscine inopérante qui ne filtre plus

Un système de pompe, ou pompe de filtration, est essentiel pour le bon fonctionnement d’une piscine.

Elle pompe l’eau depuis le fond via une bonde et en surface grâce aux skimmers, la dirige vers un filtre à travers différents conduits munis de vannes, avant de la rejeter propre et filtrée par les buses de refoulement en haut. Ce processus crée un flux continu d’eau qui aide à la maintenir propre.

Fonctionnement et principe de la pompe de filtration de piscine

La pompe de filtration est divisée en deux parties principales : un corps de pompe avec une turbine pour l’aspiration et le refoulement de l’eau, et un préfiltre (panier) à l’avant qui capte les débris susceptibles d’endommager les pales de la turbine.

Le moteur, électrique ou thermique, est fixé au corps de la pompe.

Une fois assemblé, l’arbre du moteur fait tourner la turbine. Le moteur est refroidi par une hélice située à l’arrière de l’unité.

Signes précurseurs d’une panne

Comment détecter si ma pompe de piscine est hors service ?

Dans notre cas, le moteur de 0,55 kW permet un débit de 8 000 litres par heure. Les roulements à billes, qui se composent de deux couronnes avec des billes d’acier qui roulent entre elles, préviennent l’usure de l’arbre en rotation et de son support, évitant ainsi la surchauffe du moteur.

Faut-il démonter et réparer ou remplacer complètement la pompe ? Quand appeler un professionnel ?

Les premiers indices d’un problème avec les roulements à billes incluent des traces de rouille sur le bloc moteur et un sifflement continu. Avec le temps, le moteur commence à vibrer.

En conclusion : il ne peut plus actionner le mécanisme correctement, et les roulements ne remplissent plus leur fonction. Autre cas possible : la pompe fonctionne, mais les billes se désolidarisent de leur logement et endommagent le rotor ou le bobinage dans le cas d’un moteur électrique.

Coût et durée de vie d’une pompe de piscine

La réparation est cruciale dans les deux situations et nécessite le remplacement des pièces abîmées.

Ces pièces peuvent être achetées dans des boutiques spécialisées ou en ligne (www.abc-roulements.com ; www.conrad.fr…).

La réparation a été réalisée ici en 2 heures pour un coût modique (6 € pour un roulement).

L’achat d’un extracteur de moyeu, indispensable pour cette opération, coûte moins de 30 €. C’est un investissement mineur comparé au prix d’une nouvelle pompe, qui peut varier entre 100 et 600 €…

Avec un entretien approprié et un niveau d’eau adéquat, la durée de vie d’une pompe de piscine peut dépasser dix ans.

Étapes pour réparer soi-même le moteur de sa piscine

Commencez par identifier le schéma électrique, puis séparez le corps de la pompe du moteur à l’aide d’une clé à six pans creux. Déconnectez ensuite les fils du bornier de raccordement.

Avec une clé à pipe (de 13), desserrez l’écrou de l’arbre moteur et utilisez un tournevis plat pour libérer la vis de l’hélice de refroidissement.

Avant de démonter le bloc moteur, marquez la position de toutes les pièces mobiles avec un marqueur. Elles devront être replacées identiquement, avec le même alignement.

Ouvrez le couvercle arrière du corps moteur pour accéder au rotor où sont fixés les roulements à billes. Pour atteindre le roulement défectueux, retirez le rotor.

Le roulement peut rester collé au carter à cause de la rouille. Chauffez le capot en aluminium pour dilater le métal du roulement. Assurez-vous de protéger vos mains avec des gants en cuir.

Utilisez un extracteur de moyeu pour retirer les roulements. Même si un seul roulement est endommagé, il est recommandé de remplacer les deux pour prévenir une future intervention.

Utilisez une loupe pour lire la référence des roulements. Si elle est illisible, mesurez la largeur et le diamètre des bagues intérieure et extérieure avec un pied à coulisse.

Installez les nouveaux roulements en utilisant un tube adapté au diamètre intérieur de la bague du roulement. Frappez doucement avec un maillet jusqu’à ce qu’ils soient bien en place.

CONSEILS PRATIQUES

• Il n’est pas rare que, lors du démontage, des écrous et des vis fortement oxydés soient endommagés ou, dans les cas extrêmes, cassent. Vu leur coût modique, remplacez-les sans hésiter ou, si vous n’avez pas l’outillage nécessaire, refaites les filetages et taraudages.
• Pour éviter toute erreur lors du remontage, il est conseillé de prendre en photo certains détails tels que les branchements électriques, l’ordre et la position des pièces…

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